اندرونی نلیاں
اندرونی ٹیوب ایک انفلیٹیبل انگوٹھی ہے جو کچھ نیومیٹک ٹائروں کا اندرونی حصہ بناتی ہے۔ٹیوب کو والو سے فلایا جاتا ہے، اور ٹائر کے کیسنگ کے اندر فٹ ہوجاتا ہے۔فلائی ہوئی اندرونی ٹیوب ساختی مدد اور معطلی فراہم کرتی ہے، جبکہ بیرونی ٹائر گرفت فراہم کرتا ہے اور زیادہ نازک ٹیوب کی حفاظت کرتا ہے۔وہ سائیکلوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں اور بہت سی موٹرسائیکلوں اور بھاری روڈ گاڑیوں جیسے ٹرک اور بسوں میں بھی استعمال ہوتے ہیں۔یہ اب دوسری پہیوں والی گاڑیوں میں کم عام ہیں کیونکہ ٹیوب نہ ہونے کے فوائد، جیسے کم دباؤ اور زیادہ دباؤ پر کام کرنے کی صلاحیت (ٹیوب ٹائر کے برعکس، جو کم دباؤ پر چوٹکی لگتی ہے اور زیادہ دباؤ پر پھٹ جاتی ہے۔ بڑے اندرونی حلقے فلوٹیشن کے موثر آلات بھی بناتے ہیں اور نلیاں لگانے کی تفریحی سرگرمی میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔
مواد
ٹیوب قدرتی اور مصنوعی ربڑ کے مرکب سے بنی ہے۔قدرتی ربڑ پنکچر کا کم خطرہ ہے اور اکثر زیادہ لچکدار ہوتا ہے، جبکہ مصنوعی ربڑ سستا ہوتا ہے۔اکثر ریسنگ بائک میں ریگولر رن آف دی مل بائک کے مقابلے قدرتی ربڑ کا فیصد زیادہ ہوتا ہے۔
کارکردگی
اندرونی نلیاں وقت کے ساتھ ختم ہو جائیں گی۔ اس سے وہ پتلی ہو جاتی ہیں، اور پھٹنے کا زیادہ امکان ہوتا ہے۔ڈنلوپ کی تحقیق کے مطابق آپ کو ہر 6 ماہ بعد اندرونی ٹیوبیں تبدیل کرنی چاہئیں۔کیسنگ اور اندرونی ٹیوب کے درمیان رگڑ کی وجہ سے اندرونی ٹیوبیں بھی ٹیوب لیس ٹائروں سے سست ہوتی ہیں۔ٹائر جو ٹیوب استعمال کرتے ہیں وہ اوسطاً ہلکے ہوتے ہیں، کیونکہ ٹیوب کو نسبتاً پتلا بنایا جا سکتا ہے۔جیسا کہ ٹائر میں نلیاں لگائی جاتی ہیں، اگر پنکچر ہو جائے تو ٹائر پھر بھی چپٹے رہ سکتا ہے۔ مبینہ طور پر وہ استعمال میں زیادہ آرام دہ ہیں، اگر سائیکل کے ساتھ مناسب طریقے سے منسلک کیا جائے تو۔
فلوریسنس کے ساتھ رابطہ کریں، اگر آپ کو اندرونی ٹیوبوں پر کوئی سوال یا درخواست ہے.
پوسٹ ٹائم: دسمبر-16-2020